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民主號列車去向不明
比喻用得好,是生動有趣的一回事,反之,就是比喻不倫,引喻失義。政務司司長唐英年形容現時的政改是一列「民主號列車」,呼籲各界盡快登車,而不要在月台上唇槍舌劍,甚而拆去2012年的路軌,這是典型的引喻失義,語文老師可以引為反面教材。唐司長似乎當正自己是下任特首而開始洋洋自得,大有當年曾蔭權吹口哨的心情,看他在立法會答議員的質詢,或在電台答聽眾電話那個態度頗有問題,他可能滿懷拿取下任特首的自信,但也不應如此。
2012之後不知如何走
唐司長之所以得意,是在於他明知政改的失敗與他無關,一件爛貨品賣不出,不是推銷員的事,是生產者曾蔭權的責任,若政改再次引發10萬人上街,作為政府當然害怕,作為個人的他反而是得益者,他有機會暫代半年特首,甚而正式登上龍位,自然心情愉快。
坐上這一列車,終站只是2012,之後呢?是不知往何處去。你不會登上一艘自稱會帶你到世外桃源的船,因為你知道這是一艘無人駕駛的鬼船;這一列所謂民主號列車,到下一站2012年,就不知往何處去,車長、副車長及服務團隊皆會下車,會否再上車無人得知,副車長唐英年叫你放心,說車的終站是民主,因為這是鐵路公司保證的。
但當你問這列車下一站怎樣走,是直線還是要轉車?是走地底還是高架路?會途經田野荒山還是大城市?乘客會坐硬座、軟座,還是臥鋪?乘客要求車長問清楚鐵路公司,但車長不能,鐵路公司不肯講,說還未肯定,總之終站是民主就是了,誰人會貿然上車?
鐵路公司說不登也沒有問題,下一班列車是直通有民主的2017站,到了這一站之時,大家可以直接普選列車車長,再帶引乘客選舉這一卡車的車代表,大家何妨等下一班車才上車?
以為人民是愚笨受騙的領導人,本身不會是好的領導人。唐英年想出這個似是而非的民主號列車比喻,可見他的思維水平非常有限。
新加10席未增民間力量
這次政改為民主所增加元素很少,人數卻是很多,足足有10個人,除了增加10席基本上不會令建制派失去控制能力的議席之外,權力架構的均衡沒有改變,民間的力量不會增加,就算否決了,對民主進程不能說有影響,只能說是停滯不前。筆者的觀察,專政者必然會等待這一代的泛民老去,親建制的新一代政客成長,才會開放更多議席,到時民主派與非民主派的界線會日漸模糊。
其實到了今天,在非民主議題上,我們已經見到這個情況出現。
情況是民主黨已經接受招安,李華明接受銀紫荊,馮檢基北上觀國慶,何俊仁獲委入機管局,在爭取2012年雙普選的議題上,早就無聲息,「五區總辭」之議,爭的也只是一個路線圖,用唐司長的比喻,是這班列車會怎樣走的具體情況而已,這些政客也千方百計推辭,政客是不可靠的。香港人,要有自己的前途,從來只能靠自己,請支持任何可以代表人民力量的任何行動。
新報 (發行量 / 接觸人次: 80,000) 2009-11-24
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